探索电动汽车高压系统的维修艺术，我们深入解析关键环节：
车辆的高压系统由正负极端子A和B组成，它们通过搭铁与车底相连，确保电气安全。在维修过程中，首要任务是确保高压电容器放电，一旦测试结果显示电压高于3V，务必保持万用表连接，直到电压降至安全范围。接下来，逐一检查关键组件的电压，如T6电源逆变器模块的X4线束连接器，确保其电压低于3V。
在维修空调压缩机时，断开G1空调压缩机的X2线束连接器，并确认其电压已经解除。同样，使用数字式万用表进行电压测量，确保所有点的电压均低于3V。如果数字万用表存在问题，需更换并重新测量。
当所有测试结果均低于3V时，维修工作可以进行，但在此之前，务必遵循安全步骤，如检查K10冷却液加热器控制模块，断开高电压部件的连接，确保所有遥控门锁发射器已移除，并等待足够时间让电容器放电。
维修T6电源逆变器模块时，从X3线束连接器开始，进行电压测试。如果数字万用表出现问题，务必修复或替换，然后继续确认电压释放。每个步骤都至关重要，旨在确保高压系统的安全与准确性。
通过遵循这些详细的维修流程，维修人员可以准确地处理电动汽车高压系统中的问题，确保车辆性能和乘客安全。
