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思域手动挡是一款令人难以抗拒的车型。参考价为12.99万元起,它不仅提供了驾驶乐趣,还缩短了提车周期。这款6速手动变速箱与XR-V的挡位设计非常相似,手感和行程也相同。在竞品中,只有昂克赛拉配备了6速

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思域手动挡是一款令人难以抗拒的车型。参考价为12.99万元起,它不仅提供了驾驶乐趣,还缩短了提车周期。

这款6速手动变速箱与XR-V的挡位设计非常相似,手感和行程也相同。在竞品中,只有昂克赛拉配备了6速手动变速箱,而手动变速箱与思域1.5t动力总成的配合,使得加速感受更加刺激,让车主直呼"十代思域手动挡好酷"。

尽管手动挡的加速性能理论上优于CVT,但实际情况却有所不同。CVT车型的加速时间比手动挡快,主要原因在于电子系统"辅助"反而在我加速时起到了阻碍作用。虽然这款产品动力表现优异,但它更偏向于轻松舒适的驾驶体验。

对于那些喜欢驾驶性能车的人来说,思域的手感可能有些令人失望。离合器的踏板行程太弱,驾驶者难以在短时间内准确控制半连动。但正是这种脚感使得堵车时更容易驾驶,左脚稍微抬一下离合器即可起步。然而,在激烈驾驶时,过低的离合器要求驾驶员每次换挡都要将踏板踩到底,否则撞齿是常有的事。

此外,第十代思域高速飙车的视频显示,驾驶手动挡的思域确实非常刺激。然而,在公路上飙车是不可取的,因为道路上的情况千变万化,驾驶水平也各不相同。飙车可能会将车辆推到极限,一旦发生紧急情况,道路上的设施和空间可能不足以应对。建议在赛道日自己开车去赛道,费用不等,从几百元到几千元不等。

总之,手动挡的思域在驾驶乐趣和价格方面都具有优势,但需要适应它的特点。对于那些希望体验到驾驶性能的人来说,它可能会有些失望,需要更多的练习和技巧来适应。在高速飙车时,要注意安全,建议在赛道上进行。

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