排气温度高的原因主要有：回气温度高、压缩比高、冷凝压力高、冷冻油冷却不行，电机加热量过大以及制冷剂的原因。
回气温度过高是导致排气温度升高的一个重要原因。回气温度高低是相对于蒸发温度而言的，为了防止回液，一般回气管路都要求8-10°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。经验数据表明，回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。因此，吸气过热度大，必然会导致吸气温度高，进而导致排气温度急剧升高。
压缩比过高也是导致排气温度升高的原因之一。排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。
冷凝压力过高是导致排气温度升高的另一个原因。冷凝压力高会造成排温升高，因为冷凝压力高，压缩机的压比也高，排温就会升高；冷凝压力高，对应的冷凝温度也高，势必会提高压缩机的排气温度。
冷冻油冷却不行，电机加热量过大也会导致排气温度升高。如果冷冻油冷却不行，电机加热量过大，也会使排气温度升高。
最后，制冷剂的原因也可能导致排气温度升高。如果制冷剂的量过多或者过少，都会导致排气温度升高。
总之，排气温度高的原因有很多，需要根据具体情况进行分析和解决。只有找到问题的根源，才能有效地降低排气温度，提高汽车的性能和效率。
