在汽车维修中,技工们通常将短期燃油修正量称为调节值,其正常修正范围为±10%,修正极限为±25%,而长期燃油修正量则称为学习值。
在急速行驶时,长期燃油修正量的正常范围为±4%,部分负荷长期燃油修正量的正常范围为±8%。这些数值的符号则表示了混合气浓度的修正方向,正数表示加浓修正,负数则表示稀释修正。通过短期燃油修正,可以实时控制喷油量,使混合气浓度尽可能接近理论空燃比。
短期燃油修正的正常范围为±10%,修正极限为±25%。其作用是根据氧传感器反馈的上一个工作循环的混合气浓度进行实时修正控制。在实际操作中,需要注意长程修正和短程修正之和不能超过5%,否则可能存在故障。可以检查喷嘴是否堵塞,火花塞是否烧蚀,汽油质量是否达标,空气流量计是否有故障,以及汽油网格是否长期不更换。