在驾驶奥迪A6L 2.0轿车时，车主发现了一个令人困扰的问题：发动机启动后，散热风扇始终保持常转状态。这一现象引起了工程师的注意，因为这与车辆在大修后的表现不相符。经过一番深入的诊断，他们发现冷却液温度上升缓慢，难以达到正常运行温度，而风扇的异常行为似乎是问题的关键所在。
观察到仪表盘上冷却液温度表的指针始终未能显示正常工作温度后，技术人员试图通过拔下发动机冷却液温度传感器的连接器来确认问题。尽管冷却液温度表恢复正常，但散热风扇依然持续运转。此时，他们注意到当空调调整到制热模式时，可以感受到热风，而制冷模式则只有自然风。无论空调开关是否接通，散热风扇的运作都不受影响，这让他们怀疑是线路连接或控制单元出了问题。
通过检查发动机的线束和连接器，没有发现明显的异常。然而，当他们测试散热风扇控制线路时，意外地发现即使控制线断开，风扇也会在一段时间后加速运转，而接通控制线后则恢复常速。这表明，风扇的运转可能受到了来自发动机电控单元的指令。接下来，他们将目光转向了电控单元，试图找出指令的来源和问题所在。
在分析中，他们注意到散热风扇的运行受两个因素控制：冷却液温度和空调压力开关。鉴于当前的情况，散热风扇不受冷却液温度控制，这指向了空调系统可能存在问题。空调压缩机工作异常，导致风扇在不恰当的情况下运转。进一步检测发现，空调系统的故障代码显示压力传感器存在问题，而在检查了线路后，发现了一个维修错误——线束连接器插接不当，导致了这个令人困惑的故障。
在找到问题的根源后，技术人员将错误的线束连接器对调，确保了空调压力传感器的供电正常。清除故障代码后，散热风扇的异常行为得到了解决。当冷却液温度达到预期值时，风扇开始正常工作，空调压缩机也开始正常制冷。至此，奥迪A6L散热风扇常转不停的问题得到了彻底解决。
