在汽车内部系统中，燃油脉动阻尼器扮演着关键角色。它其实是一个精密设计的承压容器，采用弹性膜片将上下两个腔室隔开。
下腔装填需要输送的液体，而上腔则填充约工作压力60%到80%的惰性气体。这种设计的独特之处在于，它内置压力表，与输送液体隔绝，这样可以降低成本，同时提供稳定的流量和压力测量。
当燃油通过计量泵时，脉冲阻尼器的存在能够有效吸收脉动，减小管道振动，降低噪音，提升系统安全性。如果将隔膜式阻尼器换成密闭容器，气体被液体吸收后，其阻尼效果将大打折扣，甚至可能对系统造成损害。
燃油脉动阻尼器的安装位置多种多样，通常位于电喷系统的关键部件附近，如油轨、进油管、喷油底座或管道上。其目标是减缓燃油压力波动，确保平稳供应。
这些设备特点鲜明：外壳由UPVC或不锈钢制成，隔膜使用丁基橡胶或氟橡胶，确保耐久性和密封性。不锈钢充气阀可确保精确的充气压力。此外，阻尼器还具备压力显示功能，可以提供实时监控。
工作温度限制在0到60度，同时提供了充气工具作为选配件，以方便安装和维护。安装时，应确保隔膜脉冲阻尼器垂直安装在泵出口附近，以避免因管道过长而产生振动。通过脉冲阻尼器，可以有效增加系统阻力，提高运行效率和稳定性。
