当车辆启动前行，驱动轮位于前方，它们是提供动力的关键，驱动汽车前进，而后方的两个轮子则被定义为被动轮，它们主要负责支撑和稳定。
车辆的动力布局多种多样：前驱车型中，后轮是被动轮，它们不直接参与动力传输，而前轮则兼有驱动和支撑的双重功能。在后驱设计中，情况则恰好相反，前轮成为被动，而后轮负责驱动。至于四驱车辆，所有车轮均能提供动力，无论是全时四驱还是适时四驱，它们的每一个轮子都可能成为驱动轮或被动轮，根据需要灵活转换。
简单来说，驱动轮是指赋予车辆动力的轮子，比如前驱车的前轮，而被动轮则是不直接产生动力的，例如在前驱车中，后轮作为被动，仅作为支撑。理解汽车的驱动形式，有助于我们更好地理解车辆的动力分配和性能表现。
