了解汽车的燃油效率时，NEDC和WLTC这两种测试标准有着显著的差异。
首先，我们来看看它们的名称和诞生背景： NEDC，即New European Driving Cycle，新欧洲驾驶循环，诞生于上世纪80年代，专为纯电动汽车设计，但随着技术进步，传统燃油车已不再适用这一标准。相比之下，WLTC，即World Light-Duty Cycle，全球车辆轻型试验程序，于2016年推出，旨在涵盖传统燃油车、增程式电动车及插电式混合动力车等各类车型。
在国际范围上，NEDC由德国、英国等欧洲国家主导，而WLTC则由欧盟、日本、美国等多方合作制定，体现了全球化标准的制定和发展。它们在测试方法上也有所不同：NEDC以1180秒的循环耗时进行，最高时速120公里，平均速度33.6公里，加速和减速曲线相对稳定，但实际驾驶环境与测试条件存在较大差距。而WLTC则分为四个区域，包括低速、中速、高速和超高速，最高时速可达113.3公里，平均时速46.4公里，更贴近日常驾驶场景，还考虑到了车辆的正常使用设备，如大灯、空调和除霜等。
值得注意的是，我国也已自主研发了汽车行驶测试循环工况。但总体来说，WLTC的结果通常比NEDC更贴近真实使用情况，反映出的油耗和排放量数据更具参考价值。消费者在购车时，应注意到厂家提供的油耗数据可能按照WLTC标准给出，这有助于更准确地了解车辆的实际油耗表现。
