在现代科技的浪潮中，跳灯车的身影已经逐渐淡出，宛如复古珍品，只能在收藏家的宝库或是历史博物馆中觅得踪影。然而，中国市场上仍可偶遇一些经典车型，让我们一起探寻这些独特的跳灯魅力。
法拉利的辉煌：在70年代至80年代，法拉利以其独特的跳灯设计闻名，如Testarossa从365 GTB/4 Daytona到456M，每一款都承载着粉丝们的热烈追捧。它的1万销量就足以证明其在当时市场的受欢迎程度。
宝马M1的创新：作为设计师Giorgetto Giugiaro的杰作，BMW M1以其棱角分明的线条和低矮引擎盖成为跑车史上的经典。其前卫的风阻设计，尤其是那独特的跳灯，使它成为了永恒的时尚象征。
兰博基尼Countach的科幻之旅：Countach的跳灯设计无疑赋予了车辆未来感，其概念车经过改良后在1974年正式投入生产，直到1990年才宣告停产，这一经典设计的生命周期长达16年。
跳灯车的衰落与挑战：尽管跳灯车曾因降低风阻而备受推崇，但开启时的垂直迎风角在高速行驶中会带来巨大的风阻，尤其是夜间照明时，这无疑增加了能耗。跳灯复杂的开合设计对电路要求高，频繁使用可能导致损坏。此外，突出的造型在碰撞中可能对乘客造成二次伤害，影响了安全性，因此在现代汽车设计中，跳灯逐渐被淘汰。
