双离合变速箱在起步时，由于其半联动控制不够精确，会给驾驶者带来一种顿挫感，这是双离合变速箱的一个通病。
相比之下，CVT和AT变速箱在这一方面的表现要更加优秀。
双离合变速箱内部有两个子变速器，分别控制奇数档和偶数档，其中一个离合器和对应的下一个档位已经处于预备状态，可以快速地实现换挡。
但是，由于缺少变矩器，双离合变速箱在低转速下的扭矩可能不足。
双离合变速箱结合了手动和自动变速箱的优点，提高了换挡响应时间，但是其顿挫感问题也是不可避免的。
如果想要减少顿挫感，可以尝试在起步时轻踩油门，让车辆缓慢加速，或者在低速行驶时使用手动模式，手动控制档位，避免双离合变速箱的换挡顿挫。
此外，定期维护和保养车辆也是减少顿挫感的重要措施，可以保证变速箱的正常运转。
