答案是否定的。首先，让我们看看特斯拉车型的经济实用性。
即使是入门级的Model 3，其起售价也超过了28万元，这对于一个希望靠跑滴滴回收投资的车主来说，显然不是一个明智的选择，因为这些车辆只能满足普通滴滴快车的需求。
其次，我们不能忽视车辆的保值率。滴滴司机的高行驶里程无疑会严重影响纯电动汽车的保值率。尽管特斯拉有着相对较高的保值，但面对每天数万公里的磨损，即使保值率再高，也难以抵消磨损带来的二手车价值下降。而且，特斯拉的质保政策对于营运车辆并不特别优惠，许多车主在短短两年内就可能达到质保公里数上限，这意味着后期维修成本可能会成为一个挑战。
真实车主的经验也反映出这个观点。他们常被乘客询问为何选择特斯拉跑滴滴，大多数车主表示，这更多是一种兼职行为，他们并不需要通过滴滴来维持生计，而是出于兴趣或偶尔为之。然而，对于那些购买二手Model S或Model X专为滴滴服务的车主，他们普遍表示，以同样的价格购买BBA车型更为划算，因为特斯拉的舒适度和续航能力并不足以满足专车服务的需求，那些引以为傲的智能技术在实际运营中往往显得多余。
总结起来，如果你已经拥有特斯拉，偶尔跑跑滴滴可以增加乐趣，但若将其作为主要收入来源，那么购买特斯拉跑滴滴的经济合理性就值得商榷了。
