当谈论电动车，我们首先要了解的是其动力来源。从基本原理上讲，电动车的电机采用的是直流电机，或是直流无刷电机，这些电机直接从直流电源（如干电池、蓄电瓶）中获取能量。然而，关键在于电动车控制器，它们通常具备将直流电转换为交流电的功能，尽管这种转换是通过方波控制器实现的，但这意味着从某种程度上来说，电动车在动力传输过程中涉及到了交流电的运用。
至于电动车的发明历史，可以追溯到1881年，当时的法国工程师古斯塔夫·特鲁夫发明了第一辆电动车，这是一辆由铅酸蓄电池供电的三轮车，采用直流电动机驱动。随着时代的变迁，电动汽车的类型和驱动方式发生了巨大变化，尽管如此，法国的发明贡献不容忽视。
在电动车的发展历程中，1860年至1920年间，随着铅酸电池技术的进步，电动汽车在欧美得以广泛应用。然而，随着内燃机的兴起和石油资源的开发，电动汽车在1920年后逐渐失去了主导地位，但仍然在某些特定领域如高尔夫球场和手推车中有所应用。
中国的电动车市场则经历了从研发到普及的过程。上世纪90年代中期之前，电动车的小批量生产和销售逐渐起步，随着环保意识的提升和市场需求的增长，从2012年开始，中国电动车的产销量逐年飞速增长。尤其是电动自行车市场，已发展成为中国绿色出行的重要组成部分，截至2010年底，电动自行车数量已超过1.2亿辆，年增长率稳定在30%以上。
总的来说，电动车的驱动方式并非简单的直流或交流，而是包含了直流电机与交流电转换的结合，同时，其发展历史和市场表现也反映出了技术和需求的不断演变。
