让我们深入剖析其中的原因：首先，探岳GTE的纯电续航能力仅为45公里，对于依赖电动汽车的消费者来说，这无疑是一个短板。且仅配备交流充电口，不支持快充，这对于经常出行的用户来说，充电便捷性大打折扣。
其次，驾驶体验方面存在不足。搭载1.4T发动机的探岳GTE在亏电状态下，动力显得有些力不从心，起步时动力不足，低档位换挡时也存在顿挫感。刹车脚感偏软，使得驾驶者在跟车时需要额外留心，安全性受到影响。
再者，智能化程度的缺失是另一个问题。与当前市场上的主流新能源车型相比，探岳GTE的车机功能略显落后，交互体验不佳。导航系统和电动感应尾门的性能也存在问题，整体上缺乏便捷性和科技感。
内饰设计上，探岳GTE沿袭了大众家族的传统风格，但在这个价位区间，消费者期待更高级别的用料和设计感，塑料材质的内饰在视觉和触感上都无法满足消费者的需求。
综上所述，探岳GTE在产品力、竞争力以及市场接受度上均显不足，尤其与本田CR-V混动和比亚迪混动等竞品相比，它在性能、智能化和品牌价值方面并未展现出明显的优势。因此，考虑到销量和口碑，我们不建议消费者选择探岳GTE，尤其是对于注重实际表现和性价比的购车者。
