发动机飞车是指柴油机在运行过程中出现的异常情况，其原因有多种。
常见的原因包括：柱塞调节臂或齿杆调节臂球头未进入调节叉凹槽内，油泵柱塞转动不灵，调速器无法起到控制油量的作用；喷油器磨损导致大量回油被吸入进气管，造成气缸燃油过量；钢球上涂黄油过多或黄油太粘稠，导致钢球难以飞开；齿杆齿圈装错或柱塞装反；喷油压力低，供给气缸燃油过量；拉杆与调速器活动部位卡滞；调速器调试不当等。此外，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。与汽油机不同的是，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。在工作过程中，活塞接近上止点时，发动机上的高压泵向气缸中喷射柴油，柴油与高压高温的空气混合，自行燃烧，推动活塞下行做功。柴油发动机广泛应用于大型柴油汽车上。
总之，发动机飞车是指柴油机在运行过程中出现的异常情况，其原因有多种。为了避免这种情况的发生，需要确保柱塞调节臂或齿杆调节臂球头进入调节叉凹槽内，油泵柱塞转动灵活，调速器能够起到控制油量的作用；喷油器正常工作，不出现磨损；钢球上涂黄油适量，齿杆齿圈装正确，喷油压力正常；调速器调试得当。同时，了解柴油发动机的优点和工作原理，也有助于我们更好地使用和维护柴油汽车。
