发动机牵引制动是指挂低档位利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。发动机牵引制动的原理是利用发动机的牵阻作用减慢车速,档位越低牵阻越明显,制动性越强。发动机牵引制动具有几个显著特点。一是由于差速器的作用,可以将制动力矩平均地分配在左右车轮上,减少侧滑和甩尾的可能性。二是有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器导致制动力下降甚至失去作用。三是车速始终被限制在一定范围内,有利于及时降速或停车,确保行车安全。
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