近年来，中国海军的发展速度迅猛，拥有2艘航母和3艘055万吨大驱等主力作战舰艇，总数约为168艘，因此在国际社会上的地位也随之提升。然而，在航母动力方面，中国与西方国家仍存在差距，中国的航母以常规动力为主，而美国和法国已经拥有核动力航母。在全球范围内，美国的核动力航母最为先进，无论是排水量还是航行速度都处于全球一流水平。

美国海军部队拥有11艘核动力航母，排水量超过10万吨，最高航行速度达到30节左右。这些航母采用核动力，相较于常规动力航母具有更多优势，如节省空间、无需在行驶途中加注燃油等。核动力航母的动力来源于核反应堆，其工作原理是通过核反应堆加热水产生蒸汽，然后将蒸汽输送至汽轮机驱动航母前行。而常规动力航母则是通过锅炉加热蒸汽再输送至汽轮机，需要不断加注燃油以提高锅炉效率。

常规动力航母的动力装置可分为蒸汽轮机和燃气轮机两种。燃气轮机的优势在于可以通过工作工程中产生的燃气为航母提供动力，无需加热海水，从而节省大量燃油。那么，作为中国海军第一艘常规动力航母的辽宁舰，加注一次燃油需要消耗多少吨燃油呢？据悉，辽宁舰的排水量约为6万吨，最高航行速度约为32节，加注一次燃油可能需要8000吨。加注完毕后，以18节航速前行可航行13000公里左右，海面自持时间达到13天左右；而以32节航速前行则能前行7100公里左右。

因此，在辽宁舰出行时，通常会有一艘“小尾巴”091综合补给舰跟随其后，为其提供燃油、武器弹药和物资等。如果没有091伴随出行，辽宁舰可能会出现燃油不足的情况，导致无法继续前行。这也是常规动力航母的一个弊端，需要在仓库中堆放大量燃油，占据更多的空间。因此，希望我国能早日研发出新型航母。