这款车型搭载了成熟的4T柴油涡轮增压发动机，输出功率高达90kW，扭矩达到了290NM。它的动力系统与采埃孚六速手自一体变速箱完美融合，为驾驶者提供了流畅且稳定的操控体验。
对于油耗方面，车主们普遍认为11年江铃驭胜柴油版的油耗表现相当出色，大约在9-10L/100km，尤其是在柴油版上，由于出色的燃油经济性，这一数据显得尤为显著。对于追求效能和节约的驾驶者来说，这样的表现无疑是一个亮点。
然而，市场占有率虽不高，但不少车主还是对其整体质量给予了积极的评价。尤其对于热爱柴油车的用户来说，他们欣赏的不仅仅是车辆的力量，更在于那种稳健与满足感。然而，值得注意的是，有些车主也反映了一些常见问题，如后桥差速器异响、半轴油封漏油以及车身锈蚀等，这些都是关于零部件质量稳定性的一个信号。
在具体设计上，江铃驭胜柴油版4T的官方参数也揭示了一些不足，比如发动机盖缝隙过大，这可能是由于细节做工上的瑕疵。作为江铃股份旗下的一款SUV，它凝聚了2006年N350项目的成果，于2010年正式推向市场。虽然存在这些问题，但对于追求性价比的消费者来说，这些小缺陷可能并不构成决定性因素。
综上所述，11年江铃驭胜柴油版凭借其动力、油耗以及部分车主的赞誉，展现出一定的市场价值。然而，消费者在选择时仍需权衡车辆的质量与自身需求，以做出最佳决策。
