大车的档位是根据其载重来设计的,通常在8个以上,16个以下。多档位设计可以保证货车行驶时动力的平顺性、稳定性和燃油经济性。
一、平顺性:
货车的档位越多,档位之间的比速差就越小,换挡时顿挫感就越小,从而使货车行驶更加平顺。此外,大货车多采用柴油发动机,工作转速较低,档位多更方便操控。
二、经济性:
货车的档位越多,可以在不同的行驶速度下保证发动机处于经济转速区间,从而实现省油,减少不必要的油耗损失。
三、动力的稳定性:
大货车多为柴油发动机,工作转速较低,大约在1000转/分~2500转/分,档位较多时可以实现在不同路况下的稳定输出。
在欧洲等地区,超载查处力度较大,因此货车的档位较少。而在我国,货车荷载量超限较为常见,查处力度也不是很大,因此多档位设计也成了货车的必要设计。