它能够提高跳火频率，使燃油更加充分燃烧，通过多极点火增强点火能力和点火可靠性，改善废气排放，提高电极寿命。一般有两电极、三电极、四电极和六电极。
三爪火花塞的设计是为了避免单爪火花塞对点火起始位置火球的冷却抑制。只要点火了，电流一定会从三爪中的一支侧电极通过。三爪火花塞寿命会长一点，改良的天然气发动机。传统单侧极火花塞有一个明显的缺陷，即侧电极盖住了中心电极。当两极间高压放电时，火花间隙处的混合气将吸收火花热量并因电离被激活而形成“火核”。火核形成的场所一般在接近侧电极处，热量将较多地被侧电极吸收，即电极的“消焰作用”，它减少了火花能量，降低了跳火性能。
三侧极火花塞与单侧极相比，多侧极的火花间隙由多个侧电极的断面和中心电极的圆柱面构成，这种旁置式的火花间隙消除了侧电极盖住中心电极的缺点，增加了火花的“可达性”，火花能量较大，较容易深入汽缸内部，有助于改善混合气燃烧状况并减少废气排放。由于多侧极提供了多个跳火通道，因而延长了使用寿命，提高了点火的可靠性。
