遗憾的是，发现大部分车型的第三排设计并未满足成年人长时间乘坐的需求，往往因为车辆结构限制而显得局促，更像是临时的解决方案:
第三排座位的挑战主要在于，SUV为了优化后悬挂和油箱布局，往往会牺牲第三排的头部和腿部空间。车顶的限制使得腿部空间受限，坐姿如同坐小板凳般缺乏支撑。因此，大部分7座SUV的第三排只能满足临时短途出行，或作为儿童座椅。
然而，也有例外。例如，2020款的奔驰GLS，尽管尺寸较大，但其第三排设计为成年人提供了相对舒适的乘坐体验。其他车型如BMW X7，尽管成人乘坐稍显紧凑，但对于短途出行和孩子乘坐来说还是能接受的。
相比之下，像BMW X5，XC90，Lexus RXL，汉兰达，新胜达，RX8，CS95以及福特探险者等车型的第三排舒适性各有不同。例如，XC90的成人乘坐会遇到头部碰顶和腿部受限的问题，而Lexus RXL成人坐进去则显得有些挑战。汉兰达和新胜达在成人乘坐时空间有限，更适合短途使用，而RX8和CS95的第三排虽然空间相对较好，但舒适度却有待提升。
对于那些更注重舒适度和空间灵活性的用户来说，MPV车型通常是一个更好的选择，它们不受风阻和造型的影响，从而在第三排设计上更为人性化。但无论选择哪一款车，关键还是要根据个人需求和实际使用场景来决定。
