个人认为，BBA豪车企业应该全面布局新能源作为根本解决方案。
工信部最近公布了《乘用车市场机动车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，该政策要求未来乘用车企业必须按照乘用车平均燃料消耗量积分与新能源汽车比重积分的“双积分”体系进行评价。下面，我们来探讨一下。
例如，比亚迪和北汽都已经在新能源领域布局多年，因此它们可以轻松应对“双积分”政策。尽管全面布局新能源需要大量的财力和物力投入，但对于车企的发展来说，这是一项值得的投资。
另外，合资和抱团取暖也是一种应对“双积分”政策的方式。外资企业可以通过与中国新能源汽车企业合作，共同度过难关。例如，大众和江淮成立了合资公司，这是一个典型的例子。虽然买积分可能在短期内有效，但这并不是长久之计，只有通过突破新领域才能真正解决问题。
总的来说，BBA豪车企业应该将全面布局新能源作为根本解决方案，同时也可以考虑合资和抱团取暖的方式，以应对“双积分”政策。只有不断突破新领域，才能在市场竞争中立于不败之地。
