轮胎硫化是指对轮胎胎体进行硫化处理，以提高其强度和耐久性。在硫化前，轮胎内部的微观结构为线型高分子，具有粘弹性和可塑性，容易变形。通过硫化处理，线型高分子会发生交联反应，形成网络状的高分子材料，从而将可塑性橡胶转化为具有高弹性的材料。
轮胎硫化设备主要有两种类型：立式硫化和普罐压遍硫化。其中，立式硫化可以一次装入多个不同规格的胎模，通过底部的水压柱和加罐内充直接蒸汽进行硫化；普罐压遍硫化则使用定型硫化机，具有操作简便、劳动强度低、生产效率高、自动控制水平高和产品质量好等优点。
轮胎硫化的特点是外胎成型胎坯的外直径小于模型内侧直径，硫化时胎坯内装水胎或胶囊，并向水胎内注入高压热水，利用水胎或胶囊的膨胀压力使外胎坯充满模型。外胎硫化采用逐步升温、低温长时间硫化的方法，以确保胶料充分流动和传热，提高硫化质量。
