国际齿轮和循环齿轮是摩托车变速器中的两种不同档位类型，它们的区别在于换挡的方式和使用场景。
国际齿轮的换挡方式是降档，即从二档开始逐级升档，无法直接进入空档，只能逐级降档。
循环齿轮则可以实现连续升降挡，当踩至最高档位时，再踩一次即可循环至空档。这种挡位适用于高速行驶，如平陆和赛车等场景。
在平陆行驶时，40-60公里/小时是经济车速，既安全又省油，对车辆磨损较小。普通摩托车上坡时，一般可达到80-120公里/小时。
而对于赛车来说，通常有300多辆摩托车用于比赛，而实验摩托车的速度可达到700公里/小时左右。
