门桥式底盘，也被称为桥式底盘，是硬派越野车的标志性特征之一。不同于普通汽车采用的独立悬挂系统，硬派越野车的前后悬挂采用了整体桥式设计。这种设计的特点在于，车桥是一根完整的轴，而非独立悬挂那种中间断开的结构。因此，整体桥式悬挂的越野能力出色，但相对而言，在舒适性上可能略逊一筹。
除了整体桥式悬挂外，硬派越野车还会采用非承载式车身设计。这种车身结构能够将车壳与底盘完全分离，从而使得车身具有更强的抗扭能力，能够更好地应对恶劣的路况。非承载式车身与整体桥式悬挂的结合，使得硬派越野车在越野性能方面表现出色。
