在中国市场，铃木的退出并非偶然。曾经的辉煌——长安铃木在2011年的销量达到了22万的高点，但随着时间的流逝，这个日本品牌逐渐失去了竞争力。其实，铃木销量下滑的根本原因在于几个关键点：
车型更迭缓慢: 以奥拓为例，第一代国产车直到2009年才迎来换代，而海外市场早已历五次迭代，这导致了产品过时和吸引力减弱。
市场定位不切实际: 铃木的产品定位过于偏向小巧和经济，与消费升级的中国消费者追求更大空间和豪华配置的需求不匹配。
配置不足: 如雨燕这款经典车型，即使在2016年，基础配置仍显得落后，与竞品如宝骏310相比逊色不少。
这些因素使得铃木难以在市场上立足，最终选择退出。然而，2022年关于铃木重返中国市场的传闻并未得到官方证实，考虑到当前市场环境和铃木的固执经营理念，重返的可能性不大。中国市场的激烈竞争和消费者需求的变化，似乎并未在铃木的计划之中，预计未来，铃木将更专注于印度市场，而非中国市场。
