这主要是由于人们对IIHS报告的误解和对安全数据的不了解。
虽然IIHS的数据可能夸大了死亡率，但不可否认的是，销售量大意味着发生事故的概率增加，这在K2这种广泛销售的车型中尤为明显。综合来看，起亚K2虽然在部分配置上存在不足，但经过实际的碰撞测试和安全评价，其实际安全性能并不差。因此，对于那些有意购买K2的消费者来说，只要了解并权衡其配置，这辆车仍然是一个值得考虑的选择。
尽管如此，起亚K2在实际的碰撞测试中，如C-NCAP在2012年的测评中，K2展现出极佳的防护性能，获得了五星评价。在正面40%碰撞、可形变障碍物侧面碰撞以及100%刚度壁障碰撞等测试中，K2均表现出了高水准的安全保障。然而，值得注意的是，当前在售的最低配置车型在安全性配置方面确实存在不足，缺少基本的辅助制动、车身稳定和车身稳定系统，ESP仅在部分更高配置车型中出现。
