对于车辆是否存在烧机油的问题，个人经历或许能提供一些参考。我驾驶的晶锐搭载EA211发动机，至今已行驶了长达7年，共计14万公里，还未遇到过明显的烧机油现象。目前我的保养策略是采用标准三升机油，由专业维修点进行维护，车辆状况保持良好。当然，如同世间万物一样，个别案例可能存在，但概率相对较低。
判断是否烧机油其实并不复杂，关键在于观察每次保养周期内的机油消耗。以5000至8000公里的里程为例，正常情况下，如果在保养期间机油消耗保持在标准范围内，比如只补充一点点，那可能是正常现象，机油压力波动所致。然而，如果每次保养都需要额外补充超过三升机油，甚至更多，这就很可能是发动机存在问题，可能就是烧机油的信号了。
面对这种情况，解决办法可能并不完美，但保持警惕和常备是关键。当发现机油消耗异常时，应立即添加至刻度线之上，以确保发动机正常运行。希望这些经验对您有所帮助，祝您驾驶愉快，出行安全！
