汽车的四回路刹车系统包括两个前轮和两个后轮。每个车轮都有一个制动气室，用于储存制动液并产生所需的制动压力。在四回路系统中，一个回路的制动气压通常比另一个回路高。在大多数汽车中，前轮的制动气压通常比后轮的高。

这是因为前轮需要承担更多的制动力，特别是在紧急制动或上坡行驶时。这种设计有助于确保在前轮发生故障时，车辆仍能安全地减速。然而，这并不是绝对的，因为不同车型的设计可能会有所不同。

四回路刹车系统的每个回路都有一个制动气室，用于储存制动液并产生所需的制动压力。制动气室是整个系统的核心部分，它通过储存和释放制动液来产生制动压力。当驾驶员踩下刹车踏板时，制动液被释放到制动气室中，产生制动压力，从而实现车辆减速。每个制动气室都与车轮上的制动器相连，制动器通过制动盘或制动鼓与车轮接触，产生制动力，使车轮减速或停止。

在四回路刹车系统中，每个回路的制动气压通常比另一个回路高。这是因为前轮需要承担更多的制动力，特别是在紧急制动或上坡行驶时。如果前轮的制动气压过低，车辆在制动时可能会失去控制。因此，前轮的制动气压通常比后轮的高。然而，这并不是绝对的，因为不同车型的设计可能会有所不同。一些高性能的汽车可能会使用相同的制动气压，以确保每个车轮都能产生相同的制动力，提高车辆的稳定性和制动效果。

总之，四回路刹车系统是现代汽车中常见的一种刹车系统。每个回路都有一个制动气室，用于储存制动液并产生所需的制动压力。在大多数汽车中，前轮的制动气压通常比后轮的高，以确保在前轮发生故障时，车辆仍能安全地减速。然而，不同车型的设计可能会有所不同，因此，驾驶员应该了解自己车辆的刹车系统，并在需要时进行必要的维护和保养，以确保安全驾驶。