LXH发动机是LSY发动机的升级版，其主要目的是为了满足国内国6B排放标准而增加了颗粒捕捉器，并且降低了最大功率，达到169KW。
此外，LXH还采用了降低气缸工作压力的设计，以避免因排气遇阻和高温带来的负面影响。
LSY发动机首次搭载于2018年8月的凯迪拉克XT4车型上，是一款全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，相比LTG发动机，LSY引擎在技术含量和经济性上进行了显著优化。
此外，该发动机还具备闭缸技术，可以在中低速时实现三种模式，包括四缸低升程适合日常驾驶，两缸模式适合高速巡航。总的来说，LXH发动机是对LSY发动机的改进，以提高燃油经济性。
