直把是山地车中的一种重要元素，其特点是角度较小，发力直接，但通常较为短小，旨在提供出色的控制力。它们适用于XC（Cross Country）车型，追求速度而非舒适性，车把高度较低，特别适合轻度越野路面的竞速和山地马拉松比赛。
然而，燕把的出现带来了截然不同的体验。 这种把横具备一定的抬升角度，尽管发力不如直把，但拥有出色的操控性和舒适的握感，通常较长，适合AM（All Mountain）、DH（Downhill）和FR（Free Riding）等越野车型，甚至可以应用在XC上，旨在提升操控性能。车把高度较高，适应各种越野地形，但在山地马拉松上可能会影响发力的舒适度。
个人的感受可能会因人而异，但重要的是找到最适合自己的车把。例如，XC车手可能更倾向于直把，而对于老年人健身，燕把的舒适性和平稳的手腕受力使其成为理想之选。
图示来源于网络，纯粹是为了帮助理解，绝非广告。在硬尾山地车中，直把看起来显得紧凑，而燕把则显得更为大气。但关键在于选择，无论直把的短小显得专业，还是燕把的抬升显得大气，最终目标都是找到最符合个人需求和骑乘风格的车把。毕竟，适合才是最好的。
