在国产汽车品牌中，比亚迪和理想分别采用了独特的混合动力系统，引发了关于DMI与增程式混动哪个更优的热烈讨论。
比亚迪的DMI混动系统涵盖了纯电、串联、并联、直驱、充电及动能回收等六种工作模式，展现了其复杂而全面的技术特点。其中，直驱模式在高速匀速行驶时，发动机直接驱动车轮，有效解决了电动汽车高速行驶时电能消耗大的问题，实现了超低油耗，亏电油耗可低至3.8L。然而，在电量较低且负荷较高或急加速时，发动机噪音可能会偏大。
相对而言，理想的增程式混动系统则更为简洁，缺少了并联模式和直驱模式，意味着发动机主要承担发电任务，不直接参与驱动。这种设计使得结构更为简化，成本也相对较低。但值得注意的是，在电量偏低且高速行驶时，增程式混动车的发动机噪音和油耗可能会偏高，据网络统计，高速亏电油耗可能在8-15L之间。
综上所述，比亚迪DMI混动和理想增程式混动各有千秋。比亚迪DMI混动在油耗方面表现更优，而理想增程式混动则在结构和成本上占据优势。消费者在选择时，应根据自身实际需求和偏好进行权衡。
