三菱evox，作为三菱evo系列的压轴之作，它象征着一段辉煌的终结与革新。这第十代车型并非止步于过去的荣耀，而是带着全新的技术和设计，告别了4g63发动机的传奇，转而采用了一台4b11t全铝发动机。
这款发动机以2.0升涡轮增压技术为动力，提供295马力的强劲动力和366牛米的澎湃扭矩。在3500转/分时达到峰值扭矩，而在6500转/分时达到最大功率，体现出卓越的性能和效率。
发动机的革新:
4b11t发动机的出现，不仅改变了动力结构，还配备了可变气门正时系统和多点喷射技术，进一步提升了燃油经济性和动力输出。铝合金材质的缸盖和缸体，保证了发动机的轻量化与耐久性。它与6速动力换挡或手动变速箱的配合，为驾驶者带来了多样化的操控体验。
驱动技术的传承:
第十代三菱evo依然保留了全时四驱系统，搭配多片离合器中央差速器，确保了任何路况下都能提供稳定的抓地力，提升操控性和行驶稳定性。无论是湿滑路面还是恶劣环境，这种四驱系统都能为驾驶者提供更多的信心和控制。
悬挂系统的设计:
前后独立悬挂的配置，evox选择了前麦弗逊式悬架与后多连杆悬架。多连杆悬挂作为双横臂悬架的改进版本，不仅提升车辆的行驶舒适性，更强化了车轮的接地性能，确保了行驶稳定性和操控灵活性。
总结:
三菱evox，作为三菱evo系列的里程碑，承载着历史的印记和未来的期待。它不仅是一部性能强悍的汽车，更是对经典驾驶体验的延续和致敬。无论是在动力、技术还是驾驶感受上，都展现出三菱品牌对于卓越和创新的追求。
