答案是，由于传感器与轴承是紧密相关的组件，一旦传感器出现问题，通常需要一起更换以确保系统的正常运作。想象一下，传感器就像汽车大脑的“眼睛和耳朵”，它负责捕捉车辆运行的关键信息，如速度、温度和发动机状态，然后把这些信息转化为计算机可理解的电信号，确保发动机处于最佳工作状态。
深入理解汽车传感器，你会发现它们根据不同的分类有着不同的特性：从物理量出发，有位移、力、速度等不同类型的传感器；从工作原理来看，有电阻、电容、霍尔效应等原理驱动的传感器；再者，按输出信号的性质区分，有开关型、模拟型和数字型传感器，它们各自在汽车运行中发挥着不可或缺的作用。
因此，当现代领动的传感器出现故障时，为了确保系统的完整性，更换传感器的同时通常也包括更换与其紧密相关的轴承。毕竟，它们是相互依存、共同确保汽车性能的关键组成部分。
