喷油提前角是指在柴油机压缩行程活塞到达上止点之前,喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度。
一般情况下,2135机型的喷油提前角在15度左右,而4135机型在20度左右。喷油提前角的存在是为了更好地雾化燃油,从而充分利用柴油燃烧所释放的热能,使气体充分膨胀做功。
为了实现这一目的,燃烧过程中的活塞需要在上止点略后的位置完成喷油。因此,喷油提前角对于柴油机的性能和燃烧效率具有重要的作用。
喷油提前角也被称为供油提前角,是指在柴油机压缩行程中,活塞到达上止点之前,喷油嘴开始喷油的时间点。这个角度的存在可以更好地雾化燃油,提高燃烧效率。
对于2135机型,喷油提前角一般为15度,而对于4135机型,则为20度。
为了充分利用柴油燃烧所释放的热能,活塞需要在上止点略后的位置完成喷油,从而实现气体充分膨胀做功。因此,掌握喷油提前角的大小对于提高柴油机的性能和燃烧效率非常重要。