
对于东风本田CR-V的后排座椅操作,只需稍加留意。在车辆的后备箱两侧,您会发现两个巧妙的摆动手柄。当同时拉动它们时,后排座椅会全部平放,单面拉动则会折叠单边。座椅下方设有拉手,只需轻轻一拉,座椅即刻调整到位。
国产CR-V沿袭了进口版本的优良设计,搭载本田新开发的2.0升双顶置凸轮轴i-VTEC发动机,展现出强大的动力性能,最大功率为110千瓦/6500转,最大扭矩为190牛·米/4000转。尽管不如纯粹的越野车那样具备纯粹的越野性,但CR-V凭借其城市多功能性,在舒适性和实用性上遥遥领先。
CR-V采用怀排式设计,将手刹和换挡杆置于中控台左侧,既提升了驾驶便利性,又提升了前排空间。中控台简洁大气,下方的三个圆形旋钮掌控了空调操作,带有奥德赛和飞度的设计元素。座椅设计上,前排座椅可移除头枕变为平坦,与后排座椅组合成一张舒适的“床”,尽管宽度有限,但足以提供舒适的体验。后排座椅支持6/4分割折叠,方便在需要时扩大行李舱空间,附带的野餐桌更是增加了户外活动的实用性。
CR-V的驱动系统采用双泵实时四驱,确保在雨雪等恶劣路况下能提供必要的驱动力。在安全配置上,车辆配备了SRS双安全气囊、车门横梁、前后三点式ELR安全带等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。有人认为CR-V缺少越野车的硬朗风格,但这正是其独特的个性表现,越野只是它的一种生活态度。然而,座椅材质为绒布,对于一款价值二十几万元的车辆来说,可能会让人觉得与之不甚匹配。