发动机爆燃的检测方法主要包括以下几种：
1. 气缸压力检测：通过测量气缸内的压力变化来判断发动机是否发生爆燃。这种方法精度较高，但传感器的耐久性较差，安装也较为困难。
2. 燃烧噪声检测：这是一种非接触式的检测方法，通过捕捉燃烧过程中产生的噪声来判断发动机是否爆燃。虽然其耐久性好，但精度和灵敏度相对较低。
3. 发动机机体振动检测：通过安装在发动机机体上的传感器来监测其振动情况，从而判断发动机是否发生爆燃。这种方法具有较高的检测精度，传感器安装灵活，耐久性也较好，是目前最常用的爆燃检测方法。
发动机爆燃是汽油机或柴油机在压缩行程中，由于控制之外的因素导致燃气混合物自行点火燃烧，所产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机震动。
爆燃分为有感爆震和无感爆震，前者通常会导致发动机和车身明显抖动，后者则主要表现为发动机噪音加大。
