在汽车界中，一款经典的车型始终会吸引人们的目光。然而，日产途达尽管在市场上曾有过不俗表现，但随着中期改款的到来，它的实力重新被聚焦。这次我们有幸实拍到了21款途达，它经历了一系列的升级与改变。
外观大革新 前脸设计是全新途达的亮点，银色装饰覆盖的中网与点阵式结构搭配，展现了家族化V-motion设计的独特韵味。大嘴式前包围的造型更具气势，尽管遗憾的是，大灯未能配备LED光源，但依然保留了原有的硬派气息。
侧面线条流畅，轮眉和腰线融为一体，凸显出强大的力量感。更为显著的改动是鼓刹换成了碟刹，这一改变不仅提升了驾驶体验，还提升了车辆的整体性能。
内饰篇：舒适与实用并存：
尽管车身尺寸保持在4882mm*1850mm*1835mm，轴距为2850mm，宽敞的内部空间是其优势。内饰设计沿用了老款天籁的布局，方向盘保持了原样，但9英寸的中控屏带来了更丰富的操作体验。配置上，虽然没有过多改动，但基本保持了市场主流水平。
动力与越野性能 ：
21款途达在动力上做出了大胆的选择，除了原有的2.5L动力，还有望加入3.0T柴油发动机。新增的电子差速锁、后差速锁等配置，以及全地形四驱系统，使这款车型在越野性能上焕然一新，动力参数足以匹敌竞品。
总结来说，21款途达通过配置升级，不仅提升了驾驶体验，还增强了其市场竞争力，价格保持不变，让许多人期待它成为普拉多强有力的对手。我们对它的市场表现抱有积极的期待。
