中国的第一辆汽车是在长春第一汽车制造厂诞生的，这款车型被命名为解放牌，标志着中国汽车工业的开端。
这款具有历史意义的汽车诞生于1956年7月13日，它代表了中国汽车制造业的零的突破，从此，中国宣告结束了无法自主制造汽车的历史。
一汽的发展历程可谓是中国汽车工业发展的一个缩影。经过数十年的改革与创新，中国的汽车工业已经形成了新型的管理体制，产品结构也在不断优化和升级。如今，中国汽车已经开始大规模地进入国际市场，汽车工业也已然成为了我国国民经济的重要支柱产业。据统计，自新中国成立以来，我国已经累计生产了各类汽车达数百万辆之多。
在初期，解放牌汽车主要有CA10、CA10B、CA10C等型号，它们采用了后桥驱动方式，搭载了6缸直列水冷四冲程汽油发动机，最大功率达到了70千瓦。这些车型不仅具有4吨的载重量，还能拖带重达4.5吨的挂车，最高车速可达75千米每小时，而每百千米的油耗仅为29升。随后，厂家又推出了改进的CA15型汽车（包括CA15K、CA15J等），这些车型在外观上与CA10相似，但性能上有所提升，载重量增加到了5吨，发动机功率也提高到了85千瓦，最高车速更是达到了80千米每小时。
