比亚迪秦plus-dmi的离地间隙是多少? 比亚迪秦plus dmi的离地间隙 宋plusdm-i和秦plusdmi离地间隙
创始人
2024-11-10 20:13:19
0

比亚迪秦PLUS

想了解比亚迪秦PLUS-dmi的越野能力?答案来了!这款插电式混动车型的离地间隙令人惊喜——它拥有150mm的最低间隙,足以应对日常城市驾驶和一些轻度越野需求。

作为比亚迪紧凑型车系列的一员,秦PLUS-dmi凭借其4765mm的车长、1837mm的宽度和1495mm的车身高度,轴距更是达到2718mm,为乘客提供了足够的内部空间。

动力方面,秦PLUS-dmi搭载1.5升自然吸气发动机,具备81kw的最大功率和135Nm的峰值扭矩,可在6,000rpm时释放动力,而电动机的加入则为车辆提供了额外的扭矩支持,最大功率132kw,扭矩可达316Nm。发动机采用多点喷射技术,结合铝合金材质的气缸盖和气缸体,既保证了高效能又降低了重量。

悬挂系统方面,前部采用麦弗逊式独立悬架,这种悬挂结构简洁,成本效益高,同时提供舒适的行驶体验。后部则采用扭力梁独立悬架,有效优化了后排空间和后备箱容积,满足家庭和旅行需求。

总的来说,比亚迪秦PLUS-dmi凭借其出色的离地间隙、强大的动力以及实用的悬挂设计,为用户提供了平衡城市驾驶与轻度越野的全面解决方案。

相关内容

热门资讯

九部门发文:不得限制新能源车主... 北京车主王磊至今记得那个画面。车在路边趴窝,拖到离家三公里的修理厂,师傅拆开一看,说电池包里一组模块...
新国标8月落地重塑汽修行业,新... 本报(chinatimes.net.cn)记者刘凯 北京报道 8月1日,推荐性国家标准《新能源汽车维...
领先1.2万台 纯电大三排SU... 曾被视为纯电汽车“最难攻克的堡垒”——大三排 SUV市场,在2026年盛夏迎来了决定性的转折。 先看...
杀入燃油车老家!中国电车凭硬核... 1886年,第一台燃油汽车在德国诞生,从此欧洲手握全球汽车工业的话语权,大众、奔驰、宝马、奥迪等百年...
原创 1... 16万辆i6下线,理想用纯电证明了自己,但利润表还在阵痛 i6第16万辆下线了。15万到16万只用了...
南宁高新区老店揭秘:免拆治理烧... 烧机油,几乎是所有德系、日系涡轮车主绕不开的噩梦。后备箱常备一桶机油、每两千公里就得加一次、排气管冒...
零跑朱江明:增程等大电量插混汽... 凤凰网科技讯 7月22日,在今日举行的2026中国汽车论坛上,零跑汽车董事长、CEO朱江明表示,以增...
垂直整合自主可控 今天刷到国新办发布会的消息,工信部专门夸了比亚迪第二代刀片电池和兆瓦闪充,当成上半年重磅创新成果拿出...
油降价!6月油车又好起来了 (来源:车联新生态) 据乘联分会数据显示,6月共有17款燃油车型销量过万,较5月多了4款,包括13款...