尽管48V轻混系统凭借电池和电机的集成展现了创新，它本质上还是基于传统内燃机车型的改良，而非独立的电动技术。由于不需要额外的外部电源充电，48V轻混系统归类于HEV车型，目前的政策并未将其列入“绿牌”（电动汽车和插电式混合动力车）的范畴。这种系统的特点在于采用48伏电压的锂离子电池和BSG电机，它们在实现自动启停功能的同时，可在特定情况下提供额外动力支持。
48V系统的核心在于，它将车辆原本的12V电源提升至48V，目的是为了增强车载系统的功率处理能力，使其与车辆其他系统更加协调。它具有以下主要作用：
- 优化启动效率：在起步和短暂停车时，48V系统能够以纯电模式驱动，避免了燃油车怠速时的能源浪费。
- 提升空调效率：在发动机关闭状态下，它可短暂供应能源给空调，确保空调不随车辆一起停机。
- 能源回收：刹车和滑行时，48V系统能利用动能回收功能，减少能量的消耗，并在车辆加速时提供额外的扭矩支持。
尽管48V轻混系统为车辆性能带来了提升，但它并不能满足当前绿牌政策的定义，无法享受纯电动汽车和插电式混合动力车的优惠政策。这是目前48V技术在车牌政策上的局限性。
