让我们深入探讨一下其中的关键原因：
首先，现代库斯途的燃油经济性备受诟病。我们测试的2.0T版本在油耗测试中，尽管采用了ECO模式和发动机启停功能，但实际行驶103.2公里，平均速度29km/h，仍达到了12L/100km的油耗，这无疑让消费者感到不悦，特别是对于那些追求经济实惠的消费者来说。
其次，动力输出的不线性也是让人不满的一点。全油门时，发动机的涡轮迟滞现象较为明显，动力释放呈现出阶梯效应，未能达到消费者期望的爆发力。这在一定程度上影响了驾驶者的操控体验。
再者，满员状态下，库斯途的制动力表现不尽人意。尤其是在满员时，车身姿态的变化和制动力的不足，使得刹车距离较长，这无疑增加了驾驶的不安全感。
悬挂系统的表现也让人失望。避振器的初段偏硬，对于轻微的颠簸处理不足，尤其是在高速行驶时，车内能感受到明显的振动，影响了乘客的舒适性。
高速行驶时，风噪问题也成为了问题。尽管中低速时风噪控制良好，但当车速提升到120km/h以上，风噪会明显增大，对驾驶者的体验产生了负面影响。
最后，库斯途的后备箱设计也存在问题。较高的离地高度影响了内部空间和取物便利性，电动后尾门的最大开启角度不足，对于高个乘客来说，使用起来稍显不便。
尽管存在这些不足，库斯途并非全无亮点。2.0T版本在城市道路的低扭表现良好，中低速时的静谧性以及丰富的配置都得到了认可。特别是对于家庭用户来说，宽敞的乘坐空间和实用的功能配置是其亮点所在。
总结而言，现代库斯途在配置和空间方面确实有其优势，但在动力、油耗和舒适性方面还有提升空间。如果北京现代能针对这些反馈进行改进，那么库斯途的市场表现可能会有所提升。作为消费者，我们期待看到库斯途在后续改款车型中展现出更好的产品力，以满足更多需求。
