
通用汽车的LSY与LTG发动机各具特色,它们在汽车动力领域展现了不凡的实力。
LTG发动机,作为通用第三代Ecotec系列的代表,于2013年凭借其卓越性能赢得了沃德全球十佳发动机的荣誉。这款发动机的核心技术亮点包括平衡轴模块化设计、活塞喷雾冷却、空冷式中冷系统、可变排量机油泵、SIDI缸内直喷技术、进排气门可变正时,以及双涡管涡轮增压器等,这些配置让它在当时市场中独树一帜,成为了大众EA888的强大竞争对手,首次应用于2014年的克迪拉克ATS-L和别克昂科威。
LSY发动机则在2018年的凯迪拉克XT4上崭露头角,作为通用全新的2.0T涡轮增压发动机,它在技术上更进一步,特别是引入了闭缸技术。这种创新使LSY具备了三种工作模式:四缸高升程提供澎湃动力,适合激烈驾驶;四缸低升程则注重日常燃油经济性,适用于日常通勤;而在高速巡航时,两缸模式能确保高效能。LSY发动机在经济性和环保性上表现优秀,与时代发展趋势紧密贴合。
尽管LSY在技术含量上超越了LTG,但在动力表现上,LTG凭借更直接的输出和中高速时的强劲爆发力略胜一筹。然而,LSY在经济性和动力输出的平顺性上却具有优势。总体来说,两者各有千秋,LSY以其先进的技术和更高的燃油效率,迎合了现代汽车市场的需求。