在当今经济快速发展的社会，拥有私家车已经不再仅是富裕阶层的特权，连普通农民工也能享受到这一便利。

然而，随之而来的困扰是，许多社区的停车位供需矛盾日益凸显。面对这样的困境，我们不禁要问：老小区的停车位先到先得是否合法？又该如何投诉并解决这一问题呢？

首先，我们需要明确的是，物业是否将原本属于业主的车位转租给非本小区车主，这直接影响了车位的紧张程度。针对这种情况，我们有两条路径可以尝试:

• 成立业主委员会: 通过社区业主的联合行动，如果物业的行为侵犯了业主权益，可以考虑成立业主委员会，通过法律途径罢免现有物业，并由委员会主导解决车位问题，确保20%以上的业主支持是关键。
• 向城管局物业部投诉: 作为另一种手段，业主可以向相关政府部门投诉，但这种方式可能不如成立业主委员会直接有效，可能会出现治标不治本的问题。

至于车位的合法性问题，我们要从产权和非产权角度来探讨。对于有产权的车位，先到先得的规则通常是不被法律认可的，因为车主拥有车位的使用权和财产权。而对于开发商所有的无产权车位，如果物业有实际管理权，那么这种先到先得方式则是合法的，业主需要与物业协商使用。

解决小区停车位不足的问题，除了法律手段外，还可以采取以下措施:

1. 规划和增加停车位: 利用小区空地开发新的停车位，同时制定严格的外来车辆管理政策，限制非业主车辆的进入和停放。
2. 重新设计停车位布局: 评估现有车位的利用率，通过重新规划和优化设计，最大化利用空间，增加停车位。
3. 引入机械停车技术: 如条件允许，地下停车场采用机械停车可以提高空间利用率，进一步缓解车位紧张。

综上所述，解决老小区停车位问题需要综合运用法律手段、物业管理以及创新的车位解决方案，让每个车主都能在舒适的环境中找到合适的停车位。