柴油机烧机油主要原因有以下10点:
1、燃油品质差。燃油无法得到充分的燃烧,会形成大量积碳,积碳经过长时间的累积会越来越厚,其中一部分会进入到活塞之中,造成活塞环粘连,回油孔堵塞,在发动机中产生缝隙,空气通过缝隙进入到燃烧室内,形成烧机油的现象。
2、交通拥堵导致燃油不能充分燃烧。积碳堵塞回油孔,刮油环无法刮下缸壁上的机油,机油留在燃烧室内被燃烧,造成烧机油。
3、气门油封老化。油封需要在高温下与汽油和机油相接触,长时间之后会收缩,导致机油进入燃烧室燃烧,从而造成烧机油。
4、机油品质不达标。润滑效果减弱,再加上积碳的累积,易对缸壁造成磨损,磨损导致发动机温度升高,易出现拉缸、报废。
5、汽车活塞环密封不好。密封环泄露机油,机油进入燃烧室,造成烧机油。
6、进气口堵塞,进气阻力高。会增加发动机内的真空度,并能增大油耗。
7、不按换油周期换机油。机油变脏,堵塞活塞、活塞环处油隙,导致油耗上升。
8、油底壳中的油量太多。过量机油甩至气缸壁,进入燃烧室。
9、所配活塞环不适合发动机类型或工作类型。无法将气缸上部的油刮回,造成窜油现象。
10、发动机真空度高。需开发新油环,对活塞环槽两侧进行有效密封,避免机油泄漏。