对于八代雅阁2.0的机油问题，我可以给出一些建议。
首先，高温运动粘度对发动机的影响并不大，因为发动机是恒温热机，上下差不了5度。而低温泵送粘度才是关键。5W机油的凝点为负35度，但在负20度时会变得非常粘稠，导致冷车启动困难，而0W机油的凝点为42度，但在负30度时仍然是流动性很好，能快速到达摩擦副表面，因此泵送流量大。
高温粘度的差异只会影响结膜强度，而结膜抗压抗剪强度主要由添加剂决定，如锌、钙等成分。新型添加剂中还加入了钛、钼等贵金属，以减少排放。当机油温度超过60度时，温度每提高8度，机油寿命会缩短四分之三，因此机油的粘度会变差，容易被氧化。实际机油使用时，高温粘度有8、16、20、30、40、50、60，根据发动机负荷和用途选择不同粘度。日系车通常使用8-20的低粘度机油，与使用40的机油对发动机的保护效果差不多，因为日系车使用的20高温粘度机油的粘度指数非常高，达到225。
而一般全合成机油40的粘度只有170左右。在高温工作下，20的机油抗氧化能力更强，粘温性更好，这都是高科技添加剂的作用。至于你的车辆，使用0W机油会导致较大的机油消耗，而5W机油的消耗较小。这是因为0W机油在低温下粘度改善剂中高分子融于油的量很少，而5W机油则是用粘度高的机油调和出来的。
因此，不建议使用0W-30机油，新车建议使用0W-20或30机油，旧车则使用5W-30或40机油。至于银美和嘉实多的问题，它们都是一般的全合成机油。机油的品质与品牌无关，全合成机油的价格在100-200-300-700元之间。嘉实多和美孚的口水仗打了多年，但2016年底，嘉实多公开宣称自己的全合成机油，美孚也默认了嘉实多的全合成机油。
另外，机油的低温流动性也非常重要。5W机油的流动性较好，但使用0W机油在低温下粘度改善剂中高分子融于油的量很少，紧抱成团，导致流动性较差。因此，如果你的车辆已经接近设计寿命，缸套俯视下不是正圆，加上活塞环弹性变形，已经形成了较大的间隙，燃烧室气密性不良，使用0W-30机油并不合适。如果你不买贵的机油，全合成机油的价格在100-200-300-700元之间，这些机油都是可以使用的。至于银美和嘉实多，它们都是一般的全合成机油，因此不必过于纠结品牌。总之，机油的品质比品牌更重要。
