电动车在不通电的情况下推行感觉沉重,可能由以下几个原因造成:
首先,随着天气转冷,电池活性会降低。大多数电动车使用的是铅酸电池,这类电池在25℃的环境下能正常储存并放电,但在15℃时,其充电和储存能力仅为正常环境的2/3或更低。因此,用户可能会感觉到续航里程缩短,行驶时力量不足。
其次,充电桩通常分布在地下车库、车棚或室外公共区域,这些地方在冬天比室内更冷,不利于电池充电,从而可能会给用户造成一种在家充电更充足的错觉。
此外,有些车辆的适配器在判断电动车是否充满电时,并不是基于实际的电流电压等参数,而是使用定时器。当电流降低到一定水平并持续一段时间后,适配器会强行切断电流,可能导致电池未充满就被断电。而在普通插座充电时,由于插座不会监测充电状态,适配器在恢复工作后能够继续输入电量。
除了上述原因,电动车推行困难还可能与控制器或电机故障有关。例如,当电动车电机的正负极短路时,会形成闭合回路。此时推行电动车,车轮转动相当于在发电,而正负极短路则形成短路电流,产生很大的阻力。这种情况下,应尽快脱开正负极的电线,以避免损坏电机内部元件。
最后,还需要检查刹车是否卡滞。如果刹车系统工作不正常,也可能导致推行时感觉沉重。