要调整拉线节气门的怠速，可以松开节气门弹簧处的调整螺丝，但如果是电子节气门则不能调整。
下面是一些与调整怠速相关的检查项目：
1. 进行故障自诊断，检查是否有故障码出现，然后按照故障码查找故障原因。特别注意可能影响怠速的传感器和执行器是否有故障。
2. 检查进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸汽回收系统是否有漏气。
3. 检查怠速控制阀的工作是否正常。对于脉冲电磁阀式怠速控制阀，可以在发动机运转过程中拔下怠速控制阀接线插头。如果发动机转速没有变化，说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检修电路或更换怠速控制阀。
4. 在怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相等。如果在拔下某缸高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器是否有故障，喷油器控制电路是否有短路。
5. 检查高压火花。如果火花太弱，应检查点火系统。
6. 拆检各缸火花塞，检查电极是否有严重磨损或积碳，火花塞电极间隙是否正常。
7. 检查各缸高压线，如果高压线外表有漏点或击穿的痕迹，或用万用表测量高压线，其电阻大于25k，说明高压线损坏，应更换。
8. 检查燃油压力。怠速时燃油压力应为250kPa左右。如果燃油压力太低，应检查油压调节器、电动燃油泵、燃油滤清器。
9. 按照规定的程序，调整发动机怠速。
10. 检查空气流量计。
11. 仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器。
12. 检查气缸压缩压力，如压力低于0.8MPa，应拆检发动机。
13. 检查、调整气门间隙。
