路面坑洞的形成原因是因为设计、施工、养护处理不当、控制不适和受气候、环境、地质、水文等自然因素影响，以及车辆的运行和车辆超载运行导致路面破损，出现坑洞的现象。
对于水泥混凝土路面的局部损坏，如不及时、有效地加以修复，就会引起损坏迅速发展。因此，必须经常清扫路面，不让路面上有碎石及其他硬物，免受车轮反复碾压而破坏路表面造成裂缝或坑洞的产生。同时，为防止接缝的失效，必须及时更换已老化或损坏的填缝料，使接缝填料保持良好的状况，以防止砂、石、存土、水等进入接缝内，从而导致路面的破坏。此外，对路面裂缝及早期病害，应及时进行修复处理，防止形成进一步的破坏。养护工作还需要加大资金投入，配套完善修建边沟等排水系统，经常疏通路面排水设施，防止水通过接缝或裂缝对路面造成破坏。
公路的养护、管理部门除了日常的养护工作外，应定时组织进行路况调查，并根据气候、环境、地质、水文等自然因素合理及时制定养护工作维修计划，规范养护工作，提高养护队伍素质和机械化的水平，确保公路养护的质量。此外，还应加强路政的管理，严格控制超限超载车辆的行驶，以避免砼混凝土板超负荷荷载，引起砼混凝土路面板产生损坏，出现裂缝、坑洞等路面病害。
路面坑洞的分类包括以下几种类型：
1. 路面混凝土板中坑洞：位于砼板表面，形状小、深度浅，多为不规则剥状。
2. 路面板块接缝处的坑洞：处于两板块接缝间，有裂缝线沿线碎坏，发展速度快（又称碎边坑洞）。
3. 路面板角坑洞：位于砼板块的板角，呈三角形状，在板角中发展。
4. 桥梁伸缩缝坑洞：位于桥伸缩缝两侧，宽度约为伸缩缝装置锚固混凝土宽度，伴有钢筋外露。
5. 桥梁铺装坑洞：位于桥面铺装层，深度为桥面铺装层厚度，形状不规则。
