CVT收油门时拖拽感严重，主要是由于自动变速器升档以及发动机与变速器的匹配问题所导致的。
首先，自动变速器升档是一个关键因素。在踩下油门的瞬间，可能会触发自动变速器进行升档操作。升档后，传动比降低，进而使得发动机转速也随之下降。这种转速的降低会导致扭矩的减小，如果此时车辆所需功率较小，行驶中的车辆就会给人一种被拖拽的感觉。为了解决这一问题，可以检查变速器的油路是否老化，以及电磁阀是否正常工作，根据检查结果进行相应的维修。
其次，发动机与变速箱的匹配问题也是导致拖拽感的另一个重要原因。由于一些发动机的排量较小，低扭矩表现相对较弱。为了追求更好的加速感觉，变速箱的传动比通常会设置得比较大。这样一来，在汽车减速或松开油门时，由于变速箱的减速比较大，汽车的反作用力也会相应增大，从而对发动机产生更明显的拖拽效果。需要注意的是，变速箱和发动机的减速比是固定的，无法轻易改变。
综上所述，CVT收油门时的拖拽感严重问题主要源于自动变速器升档和发动机与变速器的匹配问题。了解这些原因后，车主可以采取相应的措施进行检查和维修，以改善驾驶体验。
