对于400万的宾利轮胎，其备胎并非全尺寸，这是为什么呢？这是因为备胎只是以备不时之需。虽然宾利车主有钱，但长时间不使用备胎会导致橡胶老化，胎压不足，因此使用全尺寸备胎会有安全隐患。为了解决这个问题，厂家采用了非全尺寸备胎，这样可以节省空间、降低油耗，并且能够促使司机及时处理爆胎问题。当然，非全尺寸备胎的价格也相对便宜，一条全新的高性能倍耐力轮胎和21英寸锻造轮毂加起来超过3000美元，而非全尺寸备胎的零售价约为170美元，相差十倍以上。宾利飞驰为例，非全尺寸备胎的价格约为170美元，而一条全新的高性能倍耐力轮胎和21英寸锻造轮毂加起来超过3000美元，价格相差十倍以上。此外，非全尺寸备胎的轮胎和轮毂较小，橡胶质量一般，价格自然便宜。
虽然非全尺寸备胎节省空间、降低油耗、易于安装，但我们也应该注意到其成本节约的优势。以宾利飞驰为例，一条非全尺寸备胎的进价约为500元，而一条全新的高性能倍耐力轮胎和21英寸锻造轮毂加起来超过3000美元，价格相差十倍以上。对于宾利这样的高端品牌来说，销量低，但是非全尺寸备胎的使用仍然可以节省成本。对于家用车来说，虽然一个轮胎和备胎价格不算高，但是节省空间、降低油耗和安装方便，对于厂家和消费者来说都是有利的。
